AENA debiera ser investigada

[Bol Sáenz]

Si los pasajeros de líneas aéreas conocieran los presupuestos que Aena invierte en control de fauna en aeropuertos y la formación de muchos de los supuestos "profesionales" y empresas que gestionan el servicio dejarían de viajar en avión.
No entiendo como hasta la fecha, en este país que todo se investiga, ningún periodista ha realizado una investigación en profundidad al respecto. Acaba de salir a concurso el aeropuerto de Vigo y el de Jerez. El presupuesto mensual de ambos ronda los 3900 euros. En Jerez exigen dos halconeros del orto al ocaso, sin días festivos, 10 halcones y un vehículo. se ha presentado un autónomo y una empresa que se dedica a la construcción y al exterminio de animales dañinos. Como si la dedicación al control de animales dañinos requiriese de la formación profesional que se requiere para controlar fauna en un aeropuerto. Será lo mismo desinsectar que utilizar halcones y otros medios adecuadamente para realizar un trabajo eficaz.
La situación es caótica por 40.000 euros anuales no se puede ni de lejos dar un servicio óptimo en un aeropuerto pequeño. Realizar un servicio de control de fauna en una gran aeropuerto por cifras que rondan los 300.000 euros es como no darlo. Ayer salió otra vez Barajas ¿alguien sabe que ha pasado? exigen 45 halcones, 10 personas, 5 coches, seguros, alimentación de halcones y control veterinario, horario nocturno sin incremento de presupuesto, seguros de responsabilidad civil, combustible a mansalva, controlar aves, lagomorfos, jabalíes, retirar cadáveres de animales muertos, control de perros, gatos y otros animales domésticos en pista y en instalaciones etc.... ¿Acaso Aena desconoce que por 300.000 euros no se puede dar un servicio de esas características en un aeropuerto grande como hasta ahora se ha venido realizando? ¿Acaso Aena no sabe que tampoco se pueda dar por 40.000 euros en uno pequeño? Lo que pasa es que a Aena se la suda. Lo único que quieren es poder acreditar ante un juez, en el caso de un gran siniestro con víctimas, que ellos ya hicieron lo que podían. La gran mayoría de los empresarios que se presentan o no tienen ni idea del servicio o tienen una relación tangencial con la cetrería y el control de fauna de calidad. De la formación de los supuestos halconeros mejor no hablar.

[arquero]

El tema es sencillo, y solo es cuestión de tiempo. Están comprando todos los boletos para que un avión se caiga y se lie parda; ese día todo el mundo dirá el famoso "quien iba a pensar", etc, etc. Y algún periodista espabiladillo (por supuesto tendrá que hacerle el trabajo a algunos) le dará por empezar a revolver la mierda hasta que huela de aquí a Pekin, y con un poco de suerte alguien hará algo al respecto, y por supuesto que no valdrá la escusa de que como me pagan poco no volé un halcón cuando debía. Si con ese presupuesto no puedes dar un buen servicio, no te metas, porque AENA te contrata para que des un servicio optimo por ese presupuesto, y si lo aceptas, reza para que no pase nada porque ya sabes cual es el resultado final en un juicio. Pero ¡ojo! el resultado también iría en el mismo sentido aunque el control de aves fuese impecable.
También AENA tiene que auditar a la empresa que contrata ¿lo hace? ¿lo hace bien?

[borja Menork]

Creo que en Barajas a habido problemas con la empresa.Un día se metieron 17 jabalíes en pista a plena luz del día , imaginaos lo que supone eso.

[bury]

Los presupuestos son de risa pero es que es inviable hacer dicho control que solicitan con 10 personas y además cumplir con los horarios laborales que marca la ley.Vamos a peor.

[framuca]

solo se arregla no presentandose nadie pero como hay personas tan bajas y miserables ,pues ellos tienen la sarten por el mando

[Bol Sáenz]

¿Es verdad que un empresario que trabaja para AENA y da servicio de controlo de aves y fauna ha agredido a un halconero? ¿es legal que se puedan tirotear y abatir con armas de fuego animales silvestres incluso protegidas?

¿Por qué no se investiga? ¿por qué los sindicatos no investigan las condiciones a veces de verdadera explotación de los trabajadores que realizan este servicio en los aeropuertos?

¿Por qué hay empresas que no tienen solvencia técnica específica para participar en los procesos de selección y en cambio AENA acepta sus ofertas para tener el mercado tirado por los suelos?

[borja Menork]

Se está investigando , tanto la agresion como lo de las rapaces muertas a tiros

[practicante]

Si una empresa firma un contrato en el que se hace responsable del control de fauna se un aeropuerto, es la responsable del cumplimiento. la parte contratadora, se limita a pagar las certificaciones, hacer un seguimiento del cumplimiento del contrato y obligar a la empresa a que el personal este dada de alta en la seguridad social exigiendo los TC2 antes del abono de las facturas. a quien hay que investigas es a las empresas. Hay una figura que es la oferta temeraria. en la que las dos partes tendria responsabilidad, una por hacerla y otra por aceptarla

[Bol Sáenz]

No estoy de acuerdo contigo Practicante. Quien ha de valorar las ofertas es AENA que es quien tiene la obligación de mantener los aeropuertos seguros. AENA sabe que este servicio no se puede dar por esas cantidades. Como alguien que se quiere hacer una casa sabe que si un constructor se compromete a construirle una vivienda por 300 euros el metro cuadrado, cuando el precio medio está entre 600 y 1000 euros el metro, pues es porque te va timar. AENA es la responsable del bajón en los stándares de calidad. Exigen muchísimo en los contratos pero luego no exige que se cumplan. Si exigieran su cumplimiento las empresas no se atreverían a presentarse. Hay una ley del silencio para no contar la verdad de lo que pasa en los aeropuertos. No hay más que ver este post en el que aunque mucha gente sabe mucho, pocos se atreven a hablar.

[Conor]

Lo de la agresión es cierto, el agredido es amigo mio

[practicante]

Bol Saenz, al final he puesto la figura de la oferta temeraria, es el caso que tu pones, tirando el precio de manera tal que es imposible cumplir el contrato.

[Bol Sáenz]

Yo lo flipo osea que es verdad que el tipo ese ha pegado al halconero. ¿Es verdad que ese "empresario" obliga a los halconeros que trabajan con él a tiroter y matar especies protegidas incluso en peligro de extinción? ¿pero entonces para qué están los equipos de halcones adiestrados y otros medios mecánicos?

[borja Menork]

En el ultimo aeropuerto que trabaje simplemente el más barato se lo quedaba , ni más ni menos, de echo se hicieron 3 rondas de negociación bajando el presupuesto de 78.000 a 52.000

[GoldFalconry]

No nos queremos dar cuenta que el cancer de este sector somos nosotros mismos, y AENA una simple aprovechada del momento para cada vez pagar menos por un servicio que lo hemos ridiculizado nosotros mismos, mira el Aeropuerto de Sevilla... tu te puedes creer el precio de salida y la vergüenza por lo que lo han cogido? Piensas que eso es culpa de AENA? Es lamentable lo que está pasando, con el tema de Barajas ya lo puse aquí el año pasado cuando lo adjudicaron... esto iba a durar un cuarto de hora, hay empresas en este sector que no se bajan los pantalones con los precios y que ofrecen calidad, ya se sabía que esta banda de pseudohalconeros la iban a liar, solo querían la gloria de ser ellos quienes sustituyesen a la viuda, Hala!!! pues ahora a salir por la puerta de atrás y gracias! Ahora gracias al miedo que habéis creado en AENA han subido hasta el presupuesto.

Un saludo

[Deutsch Kurzhaar]

De esos presupuestos de risa tenéis la culpa USTEDES que sois los que habeis tirado los precios.

Esto es oferta y demanda.

El que lo hace bien, pone dos halconeros bien pagados, 20 halcones buenos, buena comida, un coche... No puede pujar en subasta por lo mismo que lo va a hacer el INTRUSO que va a ir con dos harris, sin halcones, el solo haciendo mas horas que un chino en india y con su propio vehículo.

Aquí AENA cogerá al que se comprometa a hacer lo mismo por menos dinero, y ya está, desgraciadamente así funciona el mundo.

Habia pastel para muchos, habían muchas buenas personas y buenos halconeros haciendo loables valores en los aeropuertos, bien mirados por todos, lo de ahora en algunos casos es DE VERGÜENZA.

Al final se darán malos servicios como los que se están dando, dirán "la cetreria en los aeropuertos no es efectiva", y buscarán otros medios.

Y que se de por aludido quien quiera, se bien por quien lo digo, que no se ofendan los ponentes que no sois ustedes.

[Bol Sáenz]

Pues al final resulta que este servicio lo dan empresas intrusas. Pero la realidad es que quien contrata es AENA y ellos son los que deben tener los elementos de juicio para elegir. Alguien me puede contestar a esta pregunta ¿Qué pretende una empresa cuyo principal objetivo y su objetivo histórco a sido la construcción presentándose a un concurso en el sur aun sabiendo que no va aganar dinero y sabiendo que no va a poder prestar el servicio requerido?

[practicante]

Esta clarisimo..el objetivo es ganar dinero

[GoldFalconry]

Sintiéndolo mucho en este sector solo existe una empresa, todo lo demás es de vergüenza. Matense señores, matense por presupuestos basura, jodan al prójimo, a aquel que tenía un aeropuerto con un presupuesto medio en condiciones y llegáis con vuestro servicio basura y vuestro presupuesto ridículo a echarlos a todos, aún me pregunto el porque? Porque se cogen aeropuertos por presupuestos que cualquier persona que tenga dos dedos de frente, sabe que no llega a fin de mes cumpliendo al 100% los pliegos.... Porque?

Lamentable, lo de barajas es de chiste!!! Barajas tiene un problema real de seguridad aérea, en que estaban pensando? Han matado animales protegidos y se han agredido entre ellos? Lo que os diga... un chiste

[nisusesparverius]

Eso pasa en todos los ordenes de la vida dentro de las administraciones. Pregunten al cumplimiento del deficit el es el culpable. Ojala uno de esos aviones venga llenos de diputados y politicos y que no les pase nada, pero que se den un buen susto. El sector del transporte escolar es otro cachodeo, obligaron a empresas a endeudarse para cumplir con las normas y estandares que pedia nuestra queridisima junta. Crean una empresa paralela de esas de amigotes llamadas empresas publicas donde llevan ahora estos temas. Pues han entrado en el sector empresas con autobuses que no pasarian la itv ni en rumania, conductores explotados que vienen allende la comunidad y se quedan a dormir en el autobus, y pagados miseramente... otro ejemplo mas. Y las empresas que obligaron a cumplir todas estas normas e invirtieron, con los chofer en la .... calle y arruinados. Y no hables por que entras en lista negra. No son los aeropuertos y cetreros, es nuestro querido pais y administracion que se va a la mierda.

[rossifumi]

-La verdad es que es vergonzoso que quieran escatimar en euros la seguridad,cuando hay señores ,hijos deTAl y de Cual,haciendo de controladores y cobrando unos cuantos millones de euros...ahora e,el dia que se estrelle un avion por culpa de una gaviota ,seran los cetreros los culpables del accidente...
-Si no hace mucho vi un reportaje del control de fauna que se hace en un aeropuerto(no dire donde),con un harris llamandolo al puño desde una valla,seamos serios,esto no sirve para nada,lo sabemos todos....AENA es culpable de recortar en algo esencial,y los cetreros que se bajan los pantalones para joder el puesto de trabajo tambien.....pero asi esta montado por desgracia el tinglado,ahora cuando mueran 300 personas cortaran todas las cabezas que puedan...todo esto pende de un hilo